Restaurantes de Filadelfia
El hogar de algunos de los mejores restaurantes de Filadelfia, la escena del comedor Centro de la ciudad es diversa y pasando. Desde las cadenas de restaurante especializado en carnes final como Ruth's Chris Morton y de la cocina francesa elegante Brasserie Perrier y deliciosa comida italiana en Osteria, Centro de Filadelfia restaurantes de la ciudad ofrecen una atractiva combinación de la cocina americana y platos internacionales. Centro de la ciudad es el hogar de restaurante Morimoto, con la exquisita cocina de fusión japonesa por alabó "Iron Chef" Masaharu Morimoto, así como el restaurante del museo, que cuenta con un menú de temporada que gira a complementar, en la región de origen, las exposiciones en el Philadelphia Museum of Art. Un favorito de los habitantes de Filadelfia, St. Tropez Bistro atrae a multitudes con la tarifa de temporada bistro francés e impresionantes vistas del río Schuylkill. No importa cuál sea su gusto, restaurantes en Center City ofrece una recompensa de atractivos restaurantes.
Alma De Cuba
1623 Walnut St., Philadelphia PA 19103
Cuba, América Latina y el Caribe. Uno de los más destacados "Nueva Latina" chefs en el país, Douglas Rodríguez, dirige la cocina en Alma de Cuba de Filadelfia. El restaurante dispone de Rodríguez toma sabores de Cuba y ofrece una decoración moderna que recuerda de La Habana vieja. Cócteles son una atracción popular en Alma de Cuba, que hace que uno de los mejores mojitos de toda Filadelfia.
Bistro St. Tropez
2400 Market St. Suite 427, Philadelphia PA 19103
Francés, provenzal, Estados Unidos. Emplazado sobre la cima del Mercado Lugar Centro de Diseño, el restaurante Bistro St. Tropez cuenta con amplias vistas del río Schuylkill y el Museo de Arte de Filadelfia. St. Tropez Bistro sirve cocina francesa tradicional, preparada casi exclusivamente por el chef y propietario Patrice Rames con sólo estacionales, los ingredientes locales.
Bliss
220-224 S. Broad St., Philadelphia PA 19102
Americano contemporáneo. Bliss debutó hace varios años en la escena del restaurante de Filadelfia con una anticipación de alto, y desde entonces ha vivido hasta el bombo, al ganar a la crítica restaurante de Filadelfia con su firma la cocina de fusión contemporánea de América y Asia. El menú en Bliss se apoya fuertemente en la preparación de mariscos, el uso de temporada, a mediados de especies del Atlántico siempre que sea posible.
viernes 4 de septiembre de 2009
jueves 16 de abril de 2009
Ciudades hermanas
Ciudades hermanas
Filadelfia tiene diez ciudades hermanas, designadas por el Consejo Internacional de Visitantes de Filadelfia (IVC)
* Bandera de Italia Florencia, Italia (1964)
* Bandera de Israel Tel Aviv, Israel (1966)
* Bandera de Polonia Toruń, Polonia (1976)
* Bandera de la People's Republic Tianjin de China, People's Republic of China (1980)
* Bandera de Corea del Sur de Incheon, Corea del Sur (1984)
* Bandera de Camerún Douala, Camerún (1986)
* Bandera de Japón Kobe, Japón (1986)
* Bandera de Rusia Nizhny Novgorod, Rusia (1992)
* Bandera de Italia Abruzzo, Italia (1997)
* Bandera de Francia Aix-en-Provence, Francia (1999)
Filadelfia ha dedicado a su hermana hitos ciudades. Dedicado en junio de 1976, la Plaza de Ciudades Hermanas, un medio acre sitio ubicado en 18 y Benjamin Franklin Parkway, Filadelfia honra a las relaciones con Tel Aviv y Florencia, que fueron su primer Ciudades Hermanas. Otro, el Triángulo de Torun, en honor a la relación con la hermana ciudad de Torun, Polonia, fue construido en 1976, al oeste del edificio de United Way en la calle 18 y el Benjamin Franklin Parkway. El triángulo contiene el monumento Copérnico. La Puerta de Chinatown, erigido en 1984 y elaborado por artesanos de Tianjin, China, está a horcajadas en la intersección de las calles 10 y Arch como un elaborado y colorido símbolo de la relación de ciudades hermanas.
Filadelfia tiene diez ciudades hermanas, designadas por el Consejo Internacional de Visitantes de Filadelfia (IVC)
* Bandera de Italia Florencia, Italia (1964)
* Bandera de Israel Tel Aviv, Israel (1966)
* Bandera de Polonia Toruń, Polonia (1976)
* Bandera de la People's Republic Tianjin de China, People's Republic of China (1980)
* Bandera de Corea del Sur de Incheon, Corea del Sur (1984)
* Bandera de Camerún Douala, Camerún (1986)
* Bandera de Japón Kobe, Japón (1986)
* Bandera de Rusia Nizhny Novgorod, Rusia (1992)
* Bandera de Italia Abruzzo, Italia (1997)
* Bandera de Francia Aix-en-Provence, Francia (1999)
Filadelfia ha dedicado a su hermana hitos ciudades. Dedicado en junio de 1976, la Plaza de Ciudades Hermanas, un medio acre sitio ubicado en 18 y Benjamin Franklin Parkway, Filadelfia honra a las relaciones con Tel Aviv y Florencia, que fueron su primer Ciudades Hermanas. Otro, el Triángulo de Torun, en honor a la relación con la hermana ciudad de Torun, Polonia, fue construido en 1976, al oeste del edificio de United Way en la calle 18 y el Benjamin Franklin Parkway. El triángulo contiene el monumento Copérnico. La Puerta de Chinatown, erigido en 1984 y elaborado por artesanos de Tianjin, China, está a horcajadas en la intersección de las calles 10 y Arch como un elaborado y colorido símbolo de la relación de ciudades hermanas.
Telecomunicaciones
Telecomunicaciones
El sureste de Pensilvania es, al mismo tiempo, sirve sólo por el código de área 215, a partir de 1947, cuando el Plan de Numeración de América del Norte de la "Bell System" entró en vigor. El área cubierta por el código fue duramente truncada cuando el código de área 610 se dividió a partir de 215. Hoy en día sólo la ciudad y sus suburbios del norte están cubiertas por 215. Una superposición de código de área, 267, se añadieron a las 215 áreas de servicio en 1997. Un plan para introducir el código de área 445 como una superposición en el año 2001 se retrasó y luego revocada. [66]
Filadelfia es ahora también por Wireless Philadelphia, una iniciativa de la ciudad para ofrecer servicio Wi-Fi. Prueba de Concepto de la zona fue aprobado el 23 de mayo de 2007, y el servicio ya está disponible en muchas zonas de la ciudad, aunque interrumpido por Earthlink.
El sureste de Pensilvania es, al mismo tiempo, sirve sólo por el código de área 215, a partir de 1947, cuando el Plan de Numeración de América del Norte de la "Bell System" entró en vigor. El área cubierta por el código fue duramente truncada cuando el código de área 610 se dividió a partir de 215. Hoy en día sólo la ciudad y sus suburbios del norte están cubiertas por 215. Una superposición de código de área, 267, se añadieron a las 215 áreas de servicio en 1997. Un plan para introducir el código de área 445 como una superposición en el año 2001 se retrasó y luego revocada. [66]
Filadelfia es ahora también por Wireless Philadelphia, una iniciativa de la ciudad para ofrecer servicio Wi-Fi. Prueba de Concepto de la zona fue aprobado el 23 de mayo de 2007, y el servicio ya está disponible en muchas zonas de la ciudad, aunque interrumpido por Earthlink.
Tren
Tren
Artículo principal: Historia del transporte ferroviario en Filadelfia
Desde los primeros días de transporte por ferrocarril en los Estados Unidos, Filadelfia ha servido como centro de varias de las principales empresas ferroviarias, en particular el Ferrocarril de Pennsylvania y la Lectura del Ferrocarril. El Ferrocarril de Pennsylvania primera estación operada Broad Street, 30th Street luego la estación de Cercanías y la estación, y la lectura de ferrocarril operado fuera de la terminal de lectura, que ahora forma parte del Centro de Convenciones de Pensilvania. Las dos empresas que compiten también de sistemas de transporte ferroviario en la zona, conocidas colectivamente como el sistema ferroviario regional. Los dos sistemas de hoy, en su mayor parte intacta, pero ahora todavía conectado, funcionan como un único sistema bajo el control de los tabiques, la autoridad regional de tránsito. Además, Filadelfia está vinculada al sur de Nueva Jersey a través del sistema de metro SpeedLine PATCO.
Filadelfia, una vez el hogar de más de 4000 carros en 65 líneas, [64] es una de las pocas ciudades de América del Norte para mantener líneas de tranvía. Hoy en día, opera cinco de SEPTA "metro de superficie" los carros que se ejecutan en la calle a nivel de pistas en el oeste de Filadelfia y en los túneles del metro Centro de la Ciudad. De SEPTA también recientemente de nuevo carro de servicio a la Línea de Girard Avenue, la Ruta 15. La ruta es considerada por algunos un "patrimonio" la línea, sin embargo, el uso de los tranvías PCC reconstruido 1947 fue principalmente por razones presupuestarias, no es un homenaje histórico. [Editar]
Hoy en día, Filadelfia es el centro de la semi-nacionalización del sistema de Amtrak, con la estación 30th Street es una parada en la primaria de Washington, Boston y el Corredor Nordeste Corredor Keystone a Harrisburg y Pittsburgh, Pennsylvania. 30th Street y también sirve como una importante estación de servicios a través de la del ex Ferrocarril de Pennsylvania Pennsylvania Eje a Chicago. 30th Street Amtrak es la tercera estación más activo en el número de pasajeros a partir del año fiscal 2003. Es también un término de Tránsito de Nueva Jersey Atlantic City Line
Artículo principal: Historia del transporte ferroviario en Filadelfia
Desde los primeros días de transporte por ferrocarril en los Estados Unidos, Filadelfia ha servido como centro de varias de las principales empresas ferroviarias, en particular el Ferrocarril de Pennsylvania y la Lectura del Ferrocarril. El Ferrocarril de Pennsylvania primera estación operada Broad Street, 30th Street luego la estación de Cercanías y la estación, y la lectura de ferrocarril operado fuera de la terminal de lectura, que ahora forma parte del Centro de Convenciones de Pensilvania. Las dos empresas que compiten también de sistemas de transporte ferroviario en la zona, conocidas colectivamente como el sistema ferroviario regional. Los dos sistemas de hoy, en su mayor parte intacta, pero ahora todavía conectado, funcionan como un único sistema bajo el control de los tabiques, la autoridad regional de tránsito. Además, Filadelfia está vinculada al sur de Nueva Jersey a través del sistema de metro SpeedLine PATCO.
Filadelfia, una vez el hogar de más de 4000 carros en 65 líneas, [64] es una de las pocas ciudades de América del Norte para mantener líneas de tranvía. Hoy en día, opera cinco de SEPTA "metro de superficie" los carros que se ejecutan en la calle a nivel de pistas en el oeste de Filadelfia y en los túneles del metro Centro de la Ciudad. De SEPTA también recientemente de nuevo carro de servicio a la Línea de Girard Avenue, la Ruta 15. La ruta es considerada por algunos un "patrimonio" la línea, sin embargo, el uso de los tranvías PCC reconstruido 1947 fue principalmente por razones presupuestarias, no es un homenaje histórico. [Editar]
Hoy en día, Filadelfia es el centro de la semi-nacionalización del sistema de Amtrak, con la estación 30th Street es una parada en la primaria de Washington, Boston y el Corredor Nordeste Corredor Keystone a Harrisburg y Pittsburgh, Pennsylvania. 30th Street y también sirve como una importante estación de servicios a través de la del ex Ferrocarril de Pennsylvania Pennsylvania Eje a Chicago. 30th Street Amtrak es la tercera estación más activo en el número de pasajeros a partir del año fiscal 2003. Es también un término de Tránsito de Nueva Jersey Atlantic City Line
Carreteras
Interstate 95 pasa por la ciudad a lo largo del Río Delaware como principal arteria norte-sur. La ciudad también es servida por la Schuylkill Expressway, una parte de la Interestatal 76 que corre a lo largo del río Schuylkill. Se reúne el Pennsylvania Turnpike en el King of Prussia, Pensilvania, que da acceso a Harrisburg, Pennsylvania, y los puntos al oeste. Interestatal 676, el Vine Street Expressway, se completó en 1991 después de años de planificación. Un enlace entre la I-95 y I-76, que corre por debajo del nivel de la calle a través de Centro de la ciudad, la conexión con el puente de Ben Franklin en su extremo oriental.
Roosevelt Boulevard Roosevelt y la Autopista (EE.UU. 1) conectar con el Centro de Filadelfia Nordeste ciudad. Woodhaven carretera (Ruta 63), construido en 1966, y Cottman Avenue (Ruta 73) servicio de los barrios de Filadelfia Nordeste, corriendo entre la Interestatal 95 y la Roosevelt Boulevard (EE.UU. 1). El Expressway Fort Washington (Pensilvania Ruta 309) se extiende al norte de la ciudad de la frontera norte, al servicio de Montgomery y Bucks County. Ruta 30, la ampliación de este-oeste de West Filadelfia a Lancaster, que se conoce como la Avenida de Lancaster en la mayor parte de la ciudad ya través de la línea principal del barrio adyacente.
Interestatal 476, comúnmente apodado la "ruta azul" a través del Condado de Delaware, rodea la ciudad hacia el oeste, al servicio de los suburbios occidentales de la ciudad, así como proporcionar un enlace a Allentown y apunta hacia el norte. Del mismo modo, la Interestatal 276, de la Pennsylvania Turnpike del Río Delaware Extensión, actúa como un conmutador y la ruta de circunvalación al norte de la ciudad, así como un enlace a la New Jersey Turnpike a Nueva York.
Sin embargo, otros proyectos se han cancelado las autopistas, como una Interestatal 695 al suroeste del centro de funcionamiento, la conexión de dos autopistas Interestatal 95 a la Interestatal 76 que habría sustituido Girard Avenue y South Street y una autopista de actualización de Roosevelt Boulevard.
La Autoridad Portuaria del Río Delaware opera cuatro puentes en la zona de Filadelfia a través del río Delaware en Nueva Jersey: el Walt Whitman Bridge (I-76), el puente Benjamin Franklin (I-676 y de los EE.UU. 30), el Puente de Betsy Ross (Ruta 90 ), y el Commodore Barry Bridge (EE.UU. 322). El Tacony-Puente de Palmira conecta PA Ruta 73 en la sección del Nordeste Tacony Filadelfia con Nueva Jersey de la Ruta 73 en Palmira, Condado de Camden, y es mantenido por el puente de la Comisión del Condado de Burlington.
Autobuses
Filadelfia es también un importante centro de Greyhound Lines, que opera las 24 horas de servicio a los puntos al este del río Mississippi. La mayoría de los servicios de Greyhound en Filadelfia operan hacia y desde la terminal de Greyhound Filadelfia, ubicado en el 1001 Filbert Street en Centro de la Ciudad de Filadelfia. En 2006, la terminal de Greyhound Filadelfia fue el segundo más activo de la terminal de Greyhound en los Estados Unidos, después de la Port Authority Bus Terminal, en Nueva York. Greyhound Además, otros seis operadores de autobuses dan servicio a los Centro de la Ciudad de la terminal de Greyhound. Estos son Tourways Bieber, Trailways Capitolio, Martz Trailways, Peter Pan Bus Lines Trailways Susquehanna, y la división de autobuses de Nueva Jersey de tránsito Otros servicios incluyen Megabus y Bolt autobús.
Roosevelt Boulevard Roosevelt y la Autopista (EE.UU. 1) conectar con el Centro de Filadelfia Nordeste ciudad. Woodhaven carretera (Ruta 63), construido en 1966, y Cottman Avenue (Ruta 73) servicio de los barrios de Filadelfia Nordeste, corriendo entre la Interestatal 95 y la Roosevelt Boulevard (EE.UU. 1). El Expressway Fort Washington (Pensilvania Ruta 309) se extiende al norte de la ciudad de la frontera norte, al servicio de Montgomery y Bucks County. Ruta 30, la ampliación de este-oeste de West Filadelfia a Lancaster, que se conoce como la Avenida de Lancaster en la mayor parte de la ciudad ya través de la línea principal del barrio adyacente.
Interestatal 476, comúnmente apodado la "ruta azul" a través del Condado de Delaware, rodea la ciudad hacia el oeste, al servicio de los suburbios occidentales de la ciudad, así como proporcionar un enlace a Allentown y apunta hacia el norte. Del mismo modo, la Interestatal 276, de la Pennsylvania Turnpike del Río Delaware Extensión, actúa como un conmutador y la ruta de circunvalación al norte de la ciudad, así como un enlace a la New Jersey Turnpike a Nueva York.
Sin embargo, otros proyectos se han cancelado las autopistas, como una Interestatal 695 al suroeste del centro de funcionamiento, la conexión de dos autopistas Interestatal 95 a la Interestatal 76 que habría sustituido Girard Avenue y South Street y una autopista de actualización de Roosevelt Boulevard.
La Autoridad Portuaria del Río Delaware opera cuatro puentes en la zona de Filadelfia a través del río Delaware en Nueva Jersey: el Walt Whitman Bridge (I-76), el puente Benjamin Franklin (I-676 y de los EE.UU. 30), el Puente de Betsy Ross (Ruta 90 ), y el Commodore Barry Bridge (EE.UU. 322). El Tacony-Puente de Palmira conecta PA Ruta 73 en la sección del Nordeste Tacony Filadelfia con Nueva Jersey de la Ruta 73 en Palmira, Condado de Camden, y es mantenido por el puente de la Comisión del Condado de Burlington.
Autobuses
Filadelfia es también un importante centro de Greyhound Lines, que opera las 24 horas de servicio a los puntos al este del río Mississippi. La mayoría de los servicios de Greyhound en Filadelfia operan hacia y desde la terminal de Greyhound Filadelfia, ubicado en el 1001 Filbert Street en Centro de la Ciudad de Filadelfia. En 2006, la terminal de Greyhound Filadelfia fue el segundo más activo de la terminal de Greyhound en los Estados Unidos, después de la Port Authority Bus Terminal, en Nueva York. Greyhound Además, otros seis operadores de autobuses dan servicio a los Centro de la Ciudad de la terminal de Greyhound. Estos son Tourways Bieber, Trailways Capitolio, Martz Trailways, Peter Pan Bus Lines Trailways Susquehanna, y la división de autobuses de Nueva Jersey de tránsito Otros servicios incluyen Megabus y Bolt autobús.
Aeropuertos
Filadelfia dos aeropuertos: el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL), a caballo entre la frontera meridional de la ciudad, y el noreste de Philadelphia Airport (PNE), un aeropuerto de aviación general de alivio en el noreste de Filadelfia. Aeropuerto Internacional de Filadelfia ofrece programado nacionales e internacionales de servicios de transporte aéreo, mientras que el aeropuerto de Filadelfia Nordeste sirve de aviación general y corporativa. En marzo de 2006, del Aeropuerto Internacional de Filadelfia fue el 10 º aeropuerto más grande mide por "tráfico" (es decir, despegues y aterrizajes), y fue también el principal centro de EE.UU. Aire maneras.
Infraestructura
Filadelfia está servida por la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (de SEPTA), que opera los autobuses, trenes, de tránsito rápido, carros y carritos de todo trackless Filadelfia, Pensilvania los cuatro condados suburbanos de Bucks, Chester, Delaware, Montgomery y, además de servicio a Mercer County, Nueva Jersey y de New Castle, Delaware. Metro de la ciudad, inaugurado en 1907, es la tercera más antigua de América.
De SEPTA la Línea de ferrocarril regional R1 ofrece servicio directo al Aeropuerto Internacional de Filadelfia.
Filadelfia de la 30th Street es una importante estación de ferrocarril en la estación de Amtrak del Corredor Nordeste, que ofrece acceso a Amtrak, de SEPTA, y líneas de transporte de Nueva Jersey.
El PATCO SpeedLine ofrece servicio de tránsito rápido de Camden, Collingswood, Westmont, Haddonfield, Woodcrest (Cherry Hill), Ashland (Voorhees), y Lindenwold, Nueva Jersey, desde las estaciones de Locust Street entre 16 ª y 15 ª, 13 ª y 12 ª, y 10 y Calles 9 y sobre la calle Market en la Calle 8.
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